Применение беспилотных технологий в составе транспортно-технологических систем позволяет снизить риск «человеческого фактора», обеспечить повышение уровня безопасности терминального обслуживания, снижение производственного травматизма, повышение производительность труда, снижение логистических издержек.

Беспилотные технологии прекрасно зарекомендовали себя на терминалах Altenverder (Гамбург, Германия), Maasvlakte II (Роттердам, Нидерланды), Patrick (Брисбен, Австралия) и др.

В 2018 г. компания Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) запустила в порту Гамбурга систему перевозки контейнеров на полностью беспилотных электрических контейнеровозах Konecranes Gottwald AGV Li-Ion. Контейнеровоз весом 26,5 тонн приводится в действие литий-ионным аккумулятором.

Консольные краны, установленные на терминале Maasvlakte II в Роттердаме (Нидерланды), с 2015 г. работают в полностью беспилотном режиме. Все подъемно-транспортное оборудование терминала оборудовано электрической тягой, что позволяет компании APM Terminal добиться высокой производительности оборудования и экономического эффекта от его использования, обеспечить более высокий уровень безопасности и нулевое количестве выбросов углекислого газа в атмосферу при работе терминального оборудования.

В порту Brisbane (Австралия) в течение нескольких лет эксплуатируются беспилотные безконсольные контейнерные краны на пневмоходу, поставленные в рамках проекта компании Kalmar.    

Существуют также реализованные проекты Kalmar в портах London Gateway, TraPac в США, Malta Freeport, а также реализованный проект на железнодорожном контейнерном и мультимодальном терминале ÖBB Container Terminal Wels (Австрия).