Логистические технологии

Таможенное администрирование

Предполагается, что каждый из ТЛЦ будет представлять собой «сухой порт» в соответствии с положениями Межправительственного соглашения о «сухих портах», утвержденного Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2015 г. № 2209-р. В соответствии с Соглашением «сухой порт» – «место внутри территории страны с логистическим центром, соединенным с одним или более видами транспорта, предназначенное для обработки, временного хранения и предусматриваемого законом осмотра грузов, перевозимых в процессе международной торговли, и совершения применимых таможенных контрольных функций и формальностей».

Это означает, что для грузов, перемещаемых из морских портов назначением в ТЛЦ, операции таможенной «очистки» не являются обязательными. Перевозка по сети маршрутов, связывающих ТЛЦ в разных регионах, может осуществляться таможенным перевозчиком под таможенным контролем, выпуск товаров / грузов в свободное обращение производится из ТЛЦ / сателлита, обслуживающего регион, в котором ведет экономическую деятельность грузополучатель.

Учитывая значительный объем экспортно-импортных грузов в структуре предполагаемого грузооборота ТЛЦ, предполагается, что каждый из ТЛЦ будет располагать интегрированной (т.е. встроенной в технологический процесс) таможенной инфраструктурой: таможенный пост, имеющий соответствующую организационно-штатную структуру, склад временного хранения и др.

Точно в срок

Организация регулярного (по расписанию) грузового железнодорожного сообщения благодаря высокой надежности (фактически – пунктуальности) перевозки формирует, прежде всего, возможности для продвижения на рынке логистических услуг продуктов, основанных на реализации логистической концепции «точно в срок».

Использование таких продуктов в цепях поставок создает твердую основу для снижения общей продолжительности производственных циклов, минимизации оборотных активов и производственных площадей производителей, оптимизации цепей поставок, определяет благоприятные условия для активизации предпринимательской активности, развития международных и внутренних кооперационных связей.

С добавленной стоимостью

За счет концентрации региональных грузопотоков в ТЛЦ, наличия многофункциональной и качественной терминально-складской инфраструктуры, реализации современных перевозочных и информационных технологий, высокого уровня компетенций персонала компаний-операторов и т.п. формируются уникальные условия для оказания логистических услуг с добавленной стоимостью, ориентированных на конечного потребителя, в том числе сортировка, фасовка, упаковка, маркировка, комплектование и доставка смешанных заказов в торговые сети, предпродажная подготовка, проверка качества, управление запасами, крупноузловая сборка, обратная логистика и др.